400-902-0209
定制客运的发展误区
1.定制客运的演变逻辑
各个地方、各企业在始终在强调定制客运“点到点”、“门到门”和“随客而行”相对于城际客运班线，这是一种运营模式的改变，是不是真正意义行业本质上的革命和进步呢?
所谓的定制客运是产生于班线客运进入下行通道和移动互联网+客运兴起的两个因素叠加的时期。
移动互联网+客运首先实现的是汽车票的电商化，除了携程、飞猪等OTA平台，也催生了一些信息化企业以及传统客运企业全面参与推进汽车票的电商化。由于汽车票是高度标准化品类，因此，成效是显著。时至今日，网络售票的比例在一些发达地区已近一半，高峰时期超过60%。汽车票这种标准化的初级产品的电商化培育了旅客基于网络的出行交易习惯。
同时，2012 年以来公路客运班线运量持续下降，具体到线路运营上的旅客基数已经无法支撑传统班线发展模式，包括车型配置、发车班次等。要活下去，行业首先想到的是供给侧上的策略，那就是行业普遍采用的策略是，车型结构上实现“大改小”，改为“7座及以上的运营车辆”在“发车班次”这个维度上就“发挥移动互联网等信息技术的应用”实现网络预约。纵观全国定制客运具体运营实践上，绝大数的所谓定制客运实现的“点”到“点”服务，发车时间等班次约定仍是一个运营和服务关键点。
定制客运的发展误区
显而易见，这类所谓定制客运服务产品的推出仍是基于供给为主导的思维，而不是需求为主导的思维，甚至只是顶着定制客运这一新业态创新帽子的班线客运“大改小”。
行业如此，行业管理方面也是如此。不提客规修改稿，我们就看安徽省交通运输厅去年1月的新闻稿，标题是合肥市开启定制客运服务新模式，提到“首批合肥-安庆定制客运班线车辆取得《道路运输证》"。这或许就是行业管理对定制客运的定义，始终是走不住客运班线思维和模式。与传统的班线客运比较而言，目前的所谓定制客运仍旧从属于同一个相对低层次的格局，即公路客运，是供给侧的定义，而不是更高级、更宽广的格局，即出行，这是需求侧的定义。
因此，目前大多数所谓的定制客运无法从根本上应对综合交通运输和移动互联网+出行这两大革命带来的颠覆，公路客运行业和企业不同步进行主动式的革命，而只是被动式的改良，这远远不可能取得可持续的未来空间。
未来城际出行中规模化、标准化服务提供方一定不是公路客运，而是以高铁为代表的轨道交通。所以，公路客运必然要演化为个性化、定制化城际出行服务供应主体，个性化、定制化出行服务即是目前主流，也是较长时间趋势的就是网约车模式。
深度研究“八纵八横”高铁中长期规划以及每条线路走向、站点设置和开通班次等，高铁对所谓行业开通的定制客运也是不小的影响。试想，在都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的高铁网络的格局下，加之与城市轨道交通无缝衔接，目前大多数“点到点”“随客而行”的定制客运，甚至是，“门到门”等公路客运所具备的技术经济优势又能所剩几何？行业必须积极探索的是，在轨道交通的全面颠覆趋势下，急需再定义定制客运新的发展逻辑，让“定制客运”回归“定制”的核心要义，而不是“定制班线客运中“班线”。
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2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
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乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：5422
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：4756
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9998
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：8859
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：7309
城际拼车与顺风车有什么不一样？
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城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：17368
城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：6902
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
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