400-902-0209
吉林省交通运输厅要求定制客运“一车一码”
日前，吉林省交通运输厅印发《关于启用营运客车“一车一码”的通知》，在全省全面推广应用营运客车“一车一码”，并实现了省内包车客运电子标志牌的制发和在线核验，初步实现了营运客车的数字化管理。
营运客车“一车一码”是指由“互联网 道路运政服务系统”为全省客运车辆（包括班线客运、包车客运、旅游客运、定制客运）制作并分配的二维码，是相关车辆唯一的电子身份标识并保持终身不变，可在营运客车全生命周期使用。
同时，结合营运客车“一车一码”的应用，省交通运输厅积极推动便捷道路旅客运输企业的业务办理，推广应用了省内包车客运电子包车标志牌。包车客运经营者在办理省内旅游包车手续后，可登录“互联网 道路运政服务系统经营者自助服务端”自行下载、保存电子旅游包车标志牌，无需再打印和携带纸质包车标志牌，进一步深化了道路运输领域“放管服”改革，有效降低道路客运企业的经营成本。
据悉，营运客车“一车一码”的读取将实行分级管理，乘客、社会公众可应用“吉事办”微信小程序或手机APP扫描二维码查看车辆基本信息、所属业户信息、驾驶员身份信息、营运班线信息或旅游包车信息等；交通运输执法人员可应用“执法监管”APP扫描二维码查看车辆信息、所属业户信息、驾驶员从业资格信息、营运班线信息或旅游包车信息、行政检查和行政处罚信息等。
下步，省交通运输厅将扩展二维码在道路运输领域的应用场景，进一步便捷道路运输参与者、社会公众进行信息查询，提高交通运输行政执法检查工作效率。
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2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
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今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
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定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：9103
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7840
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6467
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
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城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
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城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
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