齐齐哈尔市公路客运总站近日推出试点站定制客运服务,小伙伴们可选择自己方便的上车点和下车点乘车哟,往返齐市更加便利啦!
龙江线路停靠站试点 旅客出行更方便
连日来,在位于原公路客运枢纽东门的枢纽服务站候车室内,前来购票的旅客络绎不绝,他们都将在这里扫码购票乘车去往龙江县。
自市公路客运总站开通龙江线路停靠站试点以来,给旅客出行提供了很大便利,出行人数持续上升。
目前,齐齐哈尔市长途客运均从东站和站前站始发,乘客需提前赶到始发站购票候车,路途远,对携带行李多的旅客非常不方便。
为此,市公路客运总站依托原公路客运枢纽,以客流较多的龙江县线路为试点,开展了临时停靠服务,该停靠点具备扫码购票和候车功能。
▲枢纽服务站候车室内,旅客排队购买龙江线路车票
据客运总站相关负责人介绍,龙江线路眼下每日班车18趟。未开通停靠站之前,日均售票300余张。停靠站开通之后,出行旅客日益增加,暑运期间仅停靠站日售票量就达到了200张。
旅客不再赶往始发站,而是就近选择停靠站乘车,这种“一站带多点”的运营方式是齐齐哈尔市公路客运转型升级中“去中心化”的新尝试。
依托中心城区现有公交站点,结合长途客运车辆出城线路,客运总站初步选取了33个站点设为客运车辆停靠点,每条线路停靠点的数量根据出城距离进行设定。
“以甘南线为例。从始发站出发到卜奎收费站,我们计划沿途设立6个临时停靠站,方便旅客就近乘车。”东站站长石晓林表示,客运站在重新确认站务系统后,将同步展开一站多点及“门到门”的定制服务,以方便旅客出行。
“停靠站确实方便。”市民汪贵福说道,他家住在谊联名居,每次回龙江老家需要提前一个多小时出门去站前站买票乘车。停靠站试点开通以后,下楼就能买到票。“希望这样的停靠站越来越多。”
旅客可自主购票
“一站多点”开通后,旅客可在所有临时停靠点扫码购票,数据终端将提示长途客运线路哪一个停靠点有旅客候车。
随着市长途客运的进一步转型升级,还将挖掘更多符合旅客出行的体验,满足旅客多元化需求。
今后,旅客坐长途车不用必须前往客运站,“去客运站中心化”将给旅客出行提供更多便利,定制属于自己的服务。
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
为保障广大农民群众“行有所乘”,让具备条件的乡镇和建制村通客车,四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”,目前已在全省54个县(市、区)开展试点。据悉,该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量:5215
今年春运全国旅客发送量约30亿人次,道路客运占24.3亿,定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主,覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上,存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量:4576
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式,一出现就受到大家的青睐,尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来,发展势头强劲,给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光,但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量:9779
传统客运怎样开展定制客运业务?
2016年底,交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》,明确提出:“充分发挥移动互联网等信息技术作用,鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量:8622
定制客运如何成功,抱团转型了解一下?
2016年底,交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出:“充分发挥移动互联网等信息技术作用,鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量:7095
城际拼车与顺风车有什么不一样?
作为一种远距离的跨城拼车出行方式,城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务,接着推出的城际拼车业务,带动了整个城际拼车市场的发展。那么,顺风车和城际拼车到底有什么不同?两者又有什么关系?
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量:16983
城际拼车的定义是什么?
所谓城际拼车,其实是网约车的一个分支,它依靠互联网和打车软件,将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务,主要通过上门接送方式,实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量:45960
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”:定时、定点、定线、定客,缺乏灵活性,容易导致效率低,营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域,将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量:6705
城际拼车,或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展,网约车早已不是新鲜话题:各大企业竞先组建自己的网约车平台,出租车网约车化,加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车,大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场,城际拼车,或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量:7105
城际出行现阶段的痛点和难点
随着网约车的发展,需求响应型的交通,即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作?以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些?
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量:6997
城际拼车:充满变数的网约车边际市
在整体的出行生态圈内,城际拼车业务链的拓展和崛起,某种意义上讲是充满变数的网约车边际市场。
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量:7218
城际拼车系统,助力传统客运转型升级
小咖科技城际拼车系统通过乘客的位置查询附近待出发的路线车辆,在线预约,在线支付,统派单等实现跨城出行网络预约解决方案。
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量:5639
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
阅读量:9954 作者:小咖科技
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
阅读量:10118 作者:小咖科技
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
阅读量:6639 作者:小咖科技
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
阅读量:6876 作者:小咖科技
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
阅读量:6675 作者:小咖科技
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
阅读量:7266 作者:小咖科技
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么?
阅读量:7153 作者:小咖科技
齐齐哈尔市公路客运总站近日推出试点站定制客运服务,小伙伴们可选择自己方便的上车点和下车点乘车哟,往返齐市更加便利啦!
龙江线路停靠站试点 旅客出行更方便
连日来,在位于原公路客运枢纽东门的枢纽服务站候车室内,前来购票的旅客络绎不绝,他们都将在这里扫码购票乘车去往龙江县。
自市公路客运总站开通龙江线路停靠站试点以来,给旅客出行提供了很大便利,出行人数持续上升。
目前,齐齐哈尔市长途客运均从东站和站前站始发,乘客需提前赶到始发站购票候车,路途远,对携带行李多的旅客非常不方便。
为此,市公路客运总站依托原公路客运枢纽,以客流较多的龙江县线路为试点,开展了临时停靠服务,该停靠点具备扫码购票和候车功能。
▲枢纽服务站候车室内,旅客排队购买龙江线路车票
据客运总站相关负责人介绍,龙江线路眼下每日班车18趟。未开通停靠站之前,日均售票300余张。停靠站开通之后,出行旅客日益增加,暑运期间仅停靠站日售票量就达到了200张。
旅客不再赶往始发站,而是就近选择停靠站乘车,这种“一站带多点”的运营方式是齐齐哈尔市公路客运转型升级中“去中心化”的新尝试。
依托中心城区现有公交站点,结合长途客运车辆出城线路,客运总站初步选取了33个站点设为客运车辆停靠点,每条线路停靠点的数量根据出城距离进行设定。
“以甘南线为例。从始发站出发到卜奎收费站,我们计划沿途设立6个临时停靠站,方便旅客就近乘车。”东站站长石晓林表示,客运站在重新确认站务系统后,将同步展开一站多点及“门到门”的定制服务,以方便旅客出行。
“停靠站确实方便。”市民汪贵福说道,他家住在谊联名居,每次回龙江老家需要提前一个多小时出门去站前站买票乘车。停靠站试点开通以后,下楼就能买到票。“希望这样的停靠站越来越多。”
旅客可自主购票
“一站多点”开通后,旅客可在所有临时停靠点扫码购票,数据终端将提示长途客运线路哪一个停靠点有旅客候车。
随着市长途客运的进一步转型升级,还将挖掘更多符合旅客出行的体验,满足旅客多元化需求。
今后,旅客坐长途车不用必须前往客运站,“去客运站中心化”将给旅客出行提供更多便利,定制属于自己的服务。
相关推荐
2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量:5215
今年春运全国旅客发送量约30亿人次,道路客运占24.3亿,定制客运需求巨大
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量:4576
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量:9779
传统客运怎样开展定制客运业务?
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量:8622
定制客运如何成功,抱团转型了解一下?
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量:7095
城际拼车与顺风车有什么不一样?
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量:16983
城际拼车的定义是什么?
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量:45960
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量:6705
城际拼车,或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量:7105
城际出行现阶段的痛点和难点
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量:6997
城际拼车:充满变数的网约车边际市
城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量:7218
城际拼车系统,助力传统客运转型升级
城际专线软件丨2019-09-18 07:57:28 阅读量:5639
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
网约车政策丨2023-07-11 05:50:29 阅读量:9954
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
网约车暂行办法丨2023-07-06 13:20:30 阅读量:10118
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
网约车细则丨2023-06-25 09:49:36 阅读量:6639
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
网约车政策丨2023-02-02 01:55:00 阅读量:6876
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
网约车政策丨2023-01-31 08:34:14 阅读量:6675
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
网约车细则丨2022-12-05 03:28:40 阅读量:7266
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么?
网约车监管平台丨2022-08-25 06:05:22 阅读量:7153
网约车行业资讯
建立健全网约车退出机制
网约车丨2023-06-14 01:38:42 阅读量:3401
网约车市场有没有饱和,归根结底要由市场说了算
网约车市场丨2023-06-07 08:27:13 阅读量:3324
一起案件推动网约车平台规则修改
网约车平台丨2023-06-01 13:46:55 阅读量:3228
烟台网约车细则6月1日正式实施
网约车细则丨2023-05-30 01:49:44 阅读量:3385
东莞市交通运输局对13家网约车平台警示性约谈
网约车平台丨2023-05-25 13:16:59 阅读量:3323
多地发布风险预警,网约车运力是否已经饱和?
网约车丨2023-05-17 09:54:29 阅读量:2024
五部门要求聚合平台不得参与网约车平台管理与调度
网约车平台丨2023-05-16 07:03:49 阅读量:1818
代驾行业资讯
代驾数字运营:代驾行业的智慧变革浪潮
代驾系统丨2024-12-05 02:00:11 阅读量:15078
代驾公司怎么开?手把手教你如何开设一家成功的代驾公司!
代驾管理系统丨2024-11-21 02:02:02 阅读量:19729
国内代驾公司的规模与收益点——小咖科技助力代驾行业数字化转型
代驾丨2024-11-14 03:02:02 阅读量:19419
中国代驾市场分析:主要代驾平台公司深度解析
代驾平台丨2024-11-07 02:01:00 阅读量:20251
代驾“不靠谱”事件频发,行业规范亟待优化
代驾丨2024-10-31 02:01:02 阅读量:40515
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
代驾管理系统丨2024-10-17 08:02:00 阅读量:21105
代驾发生交通事故,责任如何划分?
代驾丨2024-10-11 16:00:00 阅读量:11846