400-902-0209
柳青：2019年是低谷，网约车太难做
1月16日，滴滴旗下小桔车服举行首次开放日，此次开放日以“打开车窗说真话”为主题，邀请了司机和租赁公司伙伴，以及媒体代表，共同讨论重启网约车新司机注册审核进展、司机收入波动原因、以及为何暂停“以租代购”等一系列焦点问题。
2019年8月，小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租，并在不久前宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作，进行风险排查和流程优化。
此次开放日小桔车服对这些问题做了回应。
“以租代购本身是很常见的个人购车方式，然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱，司机收入有波动，但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀称，小桔车服主动暂停以租代购，正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。
滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生则回应，1月16日滴滴重启网约车司机注册审核，在新流程中，司机注册前会看到租赁和贷款风险提示，同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。
截止2019年底，小桔车服已在39个城市建立租车交付中心，司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成，由工作人员对司机进行面对面访谈，以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险；尚未设立交付中心的城市，将加强对“以租代购”形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度，建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益，后续还有关于新增车辆准入的优化措施，将及时向公众公布。
滴滴出行总裁柳青最后表示，网约车是一个新兴的行业，但能帮助很多人。“2019年是滴滴低谷的一年，绝对是从高空直接脸着地摩擦一百米。网约车太难做，但人生在世，还是要做点有意义、有影响力的事情。”柳青说。
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