据国内媒体报道,11月21日,吉利汽车集团副总裁杨学良在社交平台上发布消息称,吉利控股下的网约车业务,网约车曹操出行开始在法国巴黎运营。
此外,他介绍道,运营车辆采用吉利控股旗下伦敦电动汽车的全新TX车型,国内的用户前往巴黎旅游也可以一键呼叫曹操出行,未来,或将陆续在更多国家上线。
同时,曹操出行将伦敦出租车(伦敦电动汽车的原称)司机培训认证体系引进巴黎,并结合曹操出行国内的“驾驶员岗位素质测评模型”,向巴黎出行市场持续输出高品质、高水准司机服务,让专业的出行服务成为巴黎的城市新名片。
而次巴黎上线的网约车,所采用的运营车辆不同于国内曹操出行专属的帝豪el车型。而是使用伦敦出租车的电动版TX车型。该车延续保留了伦敦传统出租车的古朴造型,十分具有年代历史感。
而且吉利也曾把该款车引入到国内销售,虽然其外观不是很符合国人的审美取向,但其宽敞的内部空间还是很适合作为出租车等运营车辆使用。据了解,南京市已有500辆这款英伦出租车投入运营,并且受到了市民的广泛欢迎。
现阶段,吉利集团正在强势拓展其网约车业务,不同于滴滴出行的C2C模式。吉利的曹操出行采用B2C模式,此举有利于吉利方面把控出行服务质量与运营效率。并且能够同滴滴展开差异化竞争。
目前,曹操出行已在中国50座城市上线,注册用户3188万。据第三方数据公司极光《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示,第三季度曹操出行月活跃用户数均值475.6万,日活跃用户数均值78.7万,以及日均新增用户8.64万。
但是弊端也是显而易见的,B2C模式下需要吉利集团提供大量的运营资产,包括运营车辆、运营中心、司机的投入等。这些都需要投入大量资金,才能维持车型业务的运转。不过,作为整车主机厂的吉利,在运营车辆投放上面有不小的优势,同时又能带动主机厂的产能,更是一件双向收益的事。
目前,吉利的曹操出行逐渐呈现出与滴滴分庭抗礼之势。在滴滴宣布重新上线顺风车业务后,曹操出行在11月20日晚间宣布,曹操顺风车将在全国上线试运营,并强调其价格仅为出租车的一半,同时在安全性方面也更加让人信赖。
据透露,未来曹操出行还将继续依托吉利遍布海外的资源优势,进一步扩大海外出行市场的战略布局。进入巴黎仅仅是曹操出行打开海外市场的开端,未来或将陆续在更多国家上线,将绿色低碳、安全优质的出行方式输送至全球。
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