400-902-0209
为什么越来越多的网约车想要一个合法身份
据小咖科技网约车小编了解到，网约车获得合法身份的文件一出，市民吴先生就第一时间转载到自己的微信朋友圈。今年4月，他加入网约平台，成为一名网约车司机。网约车合法对于吴先生这样的网约车司机来说，无疑是利好消息，而对于市民和出租车司机来说，又意味着什么呢?小咖科技的小编昨日进行了走访调查。
【网约车司机】身份合法了接活不再怕
去年吴先生买了一部新车，已有十多年驾驶经验的他，平时周末两天都休息，想着闲来无事，便开起专车补贴家用。吴先生说，他跑得不勤快，周末一天跑400多元，“跑得提心吊胆，怕被查到罚钱。”吴先生说。有段时间部门查得紧，有私家车非法营运(即私自接入网约平台，进行营运的)，被罚了2万元。那段时间，不只是吴先生，很多网约车司机也不敢接单。“车少，单很多，手机一直传来订单信息，就是不敢接。”吴先生说，现在文件出来了，网约车有了合法身份，网约车司机也就能光明正大接活了。
【市场现状】各类网约车司机超3万人每人平均“滴”过两次车
自网约车在国内开始出现。今年3月，一家网约车公司总经理陈先生曾告诉记者，该地区注册网约车的司机有三四万人，但真正专职、经过培训的司机才三四千人。
据了解，目前市面上的网约车平台并不多。自网约车登陆开始，至今年6月16日，网约车在该区总服务人次超过1500万，相当于每个人至少“滴”过两次专快车。
出租车下月将推“优质网约车”
“我们将在8月1日推出优质网约车，从目前的这些出租车中选400至500部，届时每辆车上都有一个‘优质网约车’的牌子。”该市出租车协会相关人士告诉记者，今年6月7日，市交通委、市经信委、市出租车协会打造的本土手机APP打车软件正式启用。截至目前，这款官方打车软件共有1000多部出租车加入，乘客端有1万多人，一天有200多份定单。
该人士透露，自网约车出现以来，出租车行业也在进行自我提升，除了车容车貌外，司机的服务也进一步改善。
【部门提醒】未经许可的网约车从事营运仍是非法
市交通委、市交通综合行政执法支队相关人士称，不是所有私家车都能成为网约车，按此次文件来看，私家车成为网约车是有门槛的、有条件的，只有经过许可，才可进行营运，否则仍是非法的。
网约车平台：新规令人鼓舞仍盼政策简化
某网约车平台相关负责人昨日对记者说，作为移动出行的一分子，新规的出台让他们备受鼓舞，相信这将开创我国网约车发展的全新局面。该负责人表示，《暂行办法》作为世界范围内颁布的第一个国家级的网约车法规，表明在如何监管网约车的探索上，中国走在了世界前列，也充分体现了国家推动城市交通供给侧结构性改革，支持“互联网+”和发展分享经济的思路和决心。他们将按照《暂行办法》要求，规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可，亦将积极与相关政府部门、出行行业相关企业一同探索，加大技术创新，提高交通资源利用和城市交通效率，改善出行体验，为社会创造更多灵活的就业机会。不过，新规仍然要求平台企业在运营归属地相关部门设置分支机构，以便于监管。对此，有业内人士认为，出行领域如果仍然采用分区划片式的、传统的属地管理思路，将无形中大大增加了平台企业的运营成本。
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