400-902-0209
多家车企即将入驻网约车，网约车大蛋糕不再一人独享
网约车公司要求[/caption]
公开资料显示，目前曹操专车已在全国25个城市运营，投放车辆27000辆(实际运营接近23000辆)，注册用户超过2000万，并在43个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》。
自从吉利喝到车企进入网约车的“头啖汤”，其他车企入局就似乎成为了时间问题。今年7月，中国一汽、东风汽车(600006)和重庆汽车签署了移动出行意向协议书，将整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司;今年9月，众泰汽车(000980)与福特旗下全资子公司福特智能出行有限责任公司签署合资协议，双方计划各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司，将首先在浙江省内开展网约车业务，然后延伸至全国范围。
市场机会 车企对网约车业务的青睐已十分明显。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍对小咖科技分析说：“一方面，线下手招巡游出租车的情况越来越少，而且其服务质量也赶不上网约车。所以个性化出行就是大的方向。另一方面，现在是新旧产业融合的时期，车企需要转型。”
此外，随着网约车服务变得日益流行，用户使用网约车出行逐步形成习惯。显然出行平台的发展让传统车企产生了危机感，参与出行市场也成为了传统车企的共识。
更重要的是，滴滴今年在百日内发生两起顺风车恶性事件，并在口诛笔伐中进入了整改期。滴滴顺风车的影响牵一发动全身，将整个网约车行业牵涉其中，网约车平台进入了监管寒冬。今年9月5日，调查组进驻滴滴。据了解，首汽约车、神州专车、易到、美团等网约车平台及嘀嗒等顺风车平台也都可能被列入入驻检查的名单。各地的网约车监管纷纷进入了“二次改革”。
目前，解决安全隐患以及恢复用户信心，成为了滴滴的首要任务，因此也无暇顾及其他平台的竞争。 市场需求不变的情况下，给新进入者创造出不小的时机。
而据管理咨询公司贝恩估算，在过去三年里，网约车的市场规模增长了四倍，中国网约车市场交易总额在2016年达到约230亿美元，超过世界其他国家的合计总额。贝恩预估，未来三年内，网约车市场交易总额还会有翻倍的增长，市场规模可以超过700亿。
从市场抑或是自身车辆资源来看，车企进军网约车都可谓水到渠成。值得注意的是，美团、易到等互联网企业在今年年初通过降佣、补贴等措施，也证明了自身力量的不容小觑。
如今，车企的频繁入局，为沉静的网约车再次带来了紧张感，但面临的挑战也不少。
模式较量 传统车企逐渐成为网约车行业一股新兴的力量。
作为重资产的传统车企，进入网约车行业似乎是水到渠成的事情。曹操专车背靠吉利集团，相比其他互联网平台，有着天然的优势。在运营方面，曹操专车运营的是B2C模式，旗下的车辆所有权归属于吉利集团，在采购成本上更具备优势。
目前，曹操专车B2C的模式已经获得一定的市场认可。极光大数据显示，2017年7月至12月，曹操专车日均活跃用户数量达到21.9万，仅次于滴滴出行和神州专车，在网约车行业已经排名第三。
上汽集团新推的“享道出行”将采取哪种运营模式也引起了关注。此前业内传出一则上汽集团招聘网约车司机的消息，内容包括：承诺工资在8500-15000，提供住宿，负责车辆的维修、保养、损耗等。此外，“享道出行”的车型规划为大众帕萨特、别克GL8、荣威e950等，全部车牌为Y牌和AM运营车，可以在上海不受限行的阻碍。 如果以上消息属实，那么其运营模式就并非是网约车平台C2C的撮合模式。但享道出行11月12日向小咖科技表示，该信息并不属实，“具体将采取怎样的运营模式，要待进一步的消息公布。”
此外，同样采用重资产B2C运营模式的，还有首汽约车、神州专车等玩家。以曹操专车、神州专车、首汽约车等玩家组成的网约车第二梯队，如今俨然成为了行业一股不可忽略的力量。 网约车的另一股力量，则是以滴滴等轻资产企业为首的老牌C2C玩家。
一直以来，网约车的C2C和B2C的运营模式长期被用来对比。以滴滴为例，通过轻资产运营模式，将闲置的运力加以整合利用，迅速抢占网约车主要的市场份额，但也因此被称为是“撮合平台”。
然而，滴滴与网约车司机之间并非雇佣关系。随着恶性事件的发生，滴滴的监管审核制度被大众口诛笔伐。相对而言，重资产的B2C模式，在安全性上则有所提高，但在产业链“B端”管理上的滞后和笨重，就缺少了C2C模式的灵活性。
朱巍认为：“除了服务质量等方面，B2C模式实际上跟传统出租车没有区别，而共享经济实际是C2C模式，现在这个门槛还是很高的，但要给国企一定发展的空间，所以B2C和C2C现在是并存的。” 虽然滴滴正处于发展以来的最低谷，但曹操专车、神州专车、首汽约车等平台至今还无法撼动滴滴的统治。朱巍指出：“未来网约车的发展方向还是C2C模式。因为它在不增加数量之下扩大增量，而B2C必须要增加新车，会对城市形成拥堵。但既然车企搞的话，那肯定跟自己生产的车有关系，可能是‘前店后厂’的思路。”
相关推荐
关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知
交通运输部办公厅 工业和信息化部办公厅 公安部办公厅 中国人民银行办公厅 税务总局办公厅 国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知
线上服务能力认定丨2021-02-01 09:19:55 阅读量：4840
网约车平台的解决方案
网约车平台以互联网为基础，主要是提供大众出行的打车平台，网约车平台的解决方案主要按照网约车出行场景来设定，主要是解决网约车平台的客户资源以及市场拓展遇到的问题，整体的解决方案建立在合规合法运营基础上。
网约车平台丨2020-05-25 02:23:52 阅读量：7283
上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员：上海网约车适当放宽户籍限制
近日，上海市政协十三届三次会议开幕，来自文化艺术界的陶寅琰委员历年都特别关注民计民生，今年也不例外，她带来的提案有两件是与“司机”有关。她认为，城市管理要像绣花一样精细，就要细化到每一个群体。
网约车丨2020-01-17 03:28:05 阅读量：5049
2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了
2019年已经过去，现在发布2019第四季度网约车行业动态信息，供拟从事网络预约出租汽车经营服务的企业或个人决策参考，还是那句话哟，投资有风险，入行需谨慎。
网约车丨2020-01-16 07:50:41 阅读量：4844
滴滴在上海恢复顺风车，是顺路搭乘，还是另一种网约车？
因为两起安全事件，滴滴顺风车被全面叫停。经过安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8个城市恢复上线顺风车业务。
顺风车丨2020-01-15 02:30:22 阅读量：4054
四部门联合约谈网约车平台公司：落实安全稳定责任，做好春运服务保障
为提高春运服务水平，确保旅客安全便捷出行，规范行业健康稳定发展，1月13日下午，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部有关司局以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义，约谈滴滴出行、嘀嗒出行两家平台公司。
网约车丨2020-01-14 09:54:11 阅读量：3266
阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局
阿里在出行市场发力已久，此前投资的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德软件、小鹏汽车等等，这些已经成为出行市场细分领域的头部企业。
网约车丨2020-01-10 08:21:49 阅读量：3270
媒体评论：乐见网约车平台主动发布安全报告
持续向公众公开平台安全运营情况是为了进一步提升安全服务水平，降低出行风险。显然，这样的表态是积极的，也是公众所乐见的。
网约车丨2019-12-23 03:22:45 阅读量：3817
从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史
车企入局出行平台，聚合模式成为一种趋势，曾由滴滴一家独大的国内网约车市场，现如今市场格局已经发生很大的改变，这些转变的背后是中国网约车发展的缩影。
网约车丨2019-12-17 10:01:24 阅读量：9862
中国首个网约车安全实验室发布
安全是网约车发展的底线，安全困境也是长期制约行业发展的瓶颈。为此，T3出行正式发布中国首个网约车安全实验室，针对网约车行业安全问题，推出切实有效的解决方案
网约车丨2019-12-17 03:39:01 阅读量：4752
第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开
第二届中国网约车出行产业峰会就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。
网约车丨2019-12-04 03:53:09 阅读量：4732
“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客运交通管理处等单位代表与美团打车安全相关负责人集体为南京“网约车安全教育培训基地”授牌！
网约车丨2019-12-01 14:42:12 阅读量：4538
交通部谈顺风车恢复上线：平台要做好动态监控，严守安全底线
11月28日，交通运输部召开11月例行新闻发布会，会上交通运输部运输服务司司长徐亚华对顺风车业务安全问题进行回应
顺风车丨2019-11-28 13:26:12 阅读量：3948
网约车监管如何又快又稳
对新业态、新模式的监管，要坚持包容审慎的监管理念，破解“一管就死、一放就乱”的“放管服”难题，加快建立适应新模式技术经济特性的监管体系，以政策供给和监管制度重构为新业态经济健康有序发展提供助力。
网约车丨2019-11-27 15:13:04 阅读量：3337
一键报警、分享行程、安全中心，基本成为网约车平台的基本配置
最近，网约车企业都先后公布了各自的安全整改公报，包括公共安全问题治理、用户信息隐私保护、安全功能迭代、车主资质审核、等举措。如今我们不难发现，在乘坐网约车的安全问题上，一键报警、分享行程、安全中心，基本成为网约车平台的基本配置。
网约车丨2019-11-18 06:13:38 阅读量：5866
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
阅读量：5687 作者：小咖科技
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
阅读量：5955 作者：小咖科技
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
阅读量：2834 作者：小咖科技
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
阅读量：3142 作者：小咖科技
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
阅读量：3043 作者：小咖科技
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
阅读量：3848 作者：小咖科技
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
阅读量：3739 作者：小咖科技
道路客运出行资讯
辉煌不再的汽车客运何去何从
阅读量：2397 作者：小咖科技
安阳市推出林州至安阳定制客运班线
阅读量：2233 作者：小咖科技
交通运输部 公安部 应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知
阅读量：1827 作者：小咖科技
“齐鲁出行”定制客运网络平台助推智慧交通服务升级
阅读量：2094 作者：小咖科技
杭州至宁国定制客运班车于11月18日正式开通
阅读量：1559 作者：小咖科技
乌鲁木齐站日前新增高铁快线和高铁定制客运巴士
阅读量：760 作者：小咖科技
城步苗族自治县交通运输局积极引导县内客运企业大力发展定制客运
阅读量：912 作者：小咖科技
代驾行业资讯
国内代驾公司的规模与收益点——小咖科技助力代驾行业数字化转型
阅读量：14902 作者：小咖科技
中国代驾市场分析：主要代驾平台公司深度解析
阅读量：15910 作者：小咖科技
代驾“不靠谱”事件频发，行业规范亟待优化
阅读量：36192 作者：小咖科技
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
阅读量：17171 作者：小咖科技
代驾发生交通事故，责任如何划分？
阅读量：8101 作者：小咖科技
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
阅读量：18175 作者：小咖科技
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
阅读量：6833 作者：小咖科技
多家车企即将入驻网约车，网约车大蛋糕不再一人独享
网约车公司要求[/caption]
公开资料显示，目前曹操专车已在全国25个城市运营，投放车辆27000辆(实际运营接近23000辆)，注册用户超过2000万，并在43个城市取得《网络预约出租汽车经营许可证》。
自从吉利喝到车企进入网约车的“头啖汤”，其他车企入局就似乎成为了时间问题。今年7月，中国一汽、东风汽车(600006)和重庆汽车签署了移动出行意向协议书，将整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司;今年9月，众泰汽车(000980)与福特旗下全资子公司福特智能出行有限责任公司签署合资协议，双方计划各出资50%，组建众泰福特智能出行科技有限公司，将首先在浙江省内开展网约车业务，然后延伸至全国范围。
市场机会 车企对网约车业务的青睐已十分明显。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍对小咖科技分析说：“一方面，线下手招巡游出租车的情况越来越少，而且其服务质量也赶不上网约车。所以个性化出行就是大的方向。另一方面，现在是新旧产业融合的时期，车企需要转型。”
此外，随着网约车服务变得日益流行，用户使用网约车出行逐步形成习惯。显然出行平台的发展让传统车企产生了危机感，参与出行市场也成为了传统车企的共识。
更重要的是，滴滴今年在百日内发生两起顺风车恶性事件，并在口诛笔伐中进入了整改期。滴滴顺风车的影响牵一发动全身，将整个网约车行业牵涉其中，网约车平台进入了监管寒冬。今年9月5日，调查组进驻滴滴。据了解，首汽约车、神州专车、易到、美团等网约车平台及嘀嗒等顺风车平台也都可能被列入入驻检查的名单。各地的网约车监管纷纷进入了“二次改革”。
目前，解决安全隐患以及恢复用户信心，成为了滴滴的首要任务，因此也无暇顾及其他平台的竞争。 市场需求不变的情况下，给新进入者创造出不小的时机。
而据管理咨询公司贝恩估算，在过去三年里，网约车的市场规模增长了四倍，中国网约车市场交易总额在2016年达到约230亿美元，超过世界其他国家的合计总额。贝恩预估，未来三年内，网约车市场交易总额还会有翻倍的增长，市场规模可以超过700亿。
从市场抑或是自身车辆资源来看，车企进军网约车都可谓水到渠成。值得注意的是，美团、易到等互联网企业在今年年初通过降佣、补贴等措施，也证明了自身力量的不容小觑。
如今，车企的频繁入局，为沉静的网约车再次带来了紧张感，但面临的挑战也不少。
模式较量 传统车企逐渐成为网约车行业一股新兴的力量。
作为重资产的传统车企，进入网约车行业似乎是水到渠成的事情。曹操专车背靠吉利集团，相比其他互联网平台，有着天然的优势。在运营方面，曹操专车运营的是B2C模式，旗下的车辆所有权归属于吉利集团，在采购成本上更具备优势。
目前，曹操专车B2C的模式已经获得一定的市场认可。极光大数据显示，2017年7月至12月，曹操专车日均活跃用户数量达到21.9万，仅次于滴滴出行和神州专车，在网约车行业已经排名第三。
上汽集团新推的“享道出行”将采取哪种运营模式也引起了关注。此前业内传出一则上汽集团招聘网约车司机的消息，内容包括：承诺工资在8500-15000，提供住宿，负责车辆的维修、保养、损耗等。此外，“享道出行”的车型规划为大众帕萨特、别克GL8、荣威e950等，全部车牌为Y牌和AM运营车，可以在上海不受限行的阻碍。 如果以上消息属实，那么其运营模式就并非是网约车平台C2C的撮合模式。但享道出行11月12日向小咖科技表示，该信息并不属实，“具体将采取怎样的运营模式，要待进一步的消息公布。”
此外，同样采用重资产B2C运营模式的，还有首汽约车、神州专车等玩家。以曹操专车、神州专车、首汽约车等玩家组成的网约车第二梯队，如今俨然成为了行业一股不可忽略的力量。 网约车的另一股力量，则是以滴滴等轻资产企业为首的老牌C2C玩家。
一直以来，网约车的C2C和B2C的运营模式长期被用来对比。以滴滴为例，通过轻资产运营模式，将闲置的运力加以整合利用，迅速抢占网约车主要的市场份额，但也因此被称为是“撮合平台”。
然而，滴滴与网约车司机之间并非雇佣关系。随着恶性事件的发生，滴滴的监管审核制度被大众口诛笔伐。相对而言，重资产的B2C模式，在安全性上则有所提高，但在产业链“B端”管理上的滞后和笨重，就缺少了C2C模式的灵活性。
朱巍认为：“除了服务质量等方面，B2C模式实际上跟传统出租车没有区别，而共享经济实际是C2C模式，现在这个门槛还是很高的，但要给国企一定发展的空间，所以B2C和C2C现在是并存的。” 虽然滴滴正处于发展以来的最低谷，但曹操专车、神州专车、首汽约车等平台至今还无法撼动滴滴的统治。朱巍指出：“未来网约车的发展方向还是C2C模式。因为它在不增加数量之下扩大增量，而B2C必须要增加新车，会对城市形成拥堵。但既然车企搞的话，那肯定跟自己生产的车有关系，可能是‘前店后厂’的思路。”相关推荐
关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知
线上服务能力认定丨2021-02-01 09:19:55 阅读量：4840
网约车平台的解决方案
网约车平台丨2020-05-25 02:23:52 阅读量：7283
上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员：上海网约车适当放宽户籍限制
网约车丨2020-01-17 03:28:05 阅读量：5049
2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了
网约车丨2020-01-16 07:50:41 阅读量：4844
滴滴在上海恢复顺风车，是顺路搭乘，还是另一种网约车？
顺风车丨2020-01-15 02:30:22 阅读量：4054
四部门联合约谈网约车平台公司：落实安全稳定责任，做好春运服务保障
网约车丨2020-01-14 09:54:11 阅读量：3266
阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局
网约车丨2020-01-10 08:21:49 阅读量：3270
媒体评论：乐见网约车平台主动发布安全报告
网约车丨2019-12-23 03:22:45 阅读量：3817
从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史
网约车丨2019-12-17 10:01:24 阅读量：9862
中国首个网约车安全实验室发布
网约车丨2019-12-17 03:39:01 阅读量：4752
第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开
网约车丨2019-12-04 03:53:09 阅读量：4732
“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌
网约车丨2019-12-01 14:42:12 阅读量：4538
交通部谈顺风车恢复上线：平台要做好动态监控，严守安全底线
顺风车丨2019-11-28 13:26:12 阅读量：3948
网约车监管如何又快又稳
网约车丨2019-11-27 15:13:04 阅读量：3337
一键报警、分享行程、安全中心，基本成为网约车平台的基本配置
网约车丨2019-11-18 06:13:38 阅读量：5866
出行政策解读
关于乌鲁木齐市网约车经营服务管理暂行办法最完善的官方解读
网约车政策丨2023-07-11 05:50:29 阅读量：5687
关于印发《乌鲁木齐市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的通知
网约车暂行办法丨2023-07-06 13:20:30 阅读量：5955
关于修订《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的通知
网约车细则丨2023-06-25 09:49:36 阅读量：2834
宿迁市出台网络预约出租汽车经营服务管理办法
网约车政策丨2023-02-02 01:55:00 阅读量：3142
《关于修改〈网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法〉的决定》解读
网约车政策丨2023-01-31 08:34:14 阅读量：3043
杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则向社会公开征求意见
网约车细则丨2022-12-05 03:28:40 阅读量：3848
网约车监管平台连通性与符合性测试分别是什么？
网约车监管平台丨2022-08-25 06:05:22 阅读量：3739
道路客运出行资讯
辉煌不再的汽车客运何去何从
传统客运转型丨2023-11-28 02:17:31 阅读量：2397
安阳市推出林州至安阳定制客运班线
定制客运丨2023-11-27 02:48:12 阅读量：2233
交通运输部 公安部 应急管理部关于印发《道路旅客运输企业安全管理规范》的通知
传统客运转型丨2023-11-24 01:52:13 阅读量：1827
“齐鲁出行”定制客运网络平台助推智慧交通服务升级
定制客运丨2023-11-23 02:10:01 阅读量：2094
杭州至宁国定制客运班车于11月18日正式开通
定制客运丨2023-11-22 03:30:46 阅读量：1559
乌鲁木齐站日前新增高铁快线和高铁定制客运巴士
定制客运丨2023-11-21 07:51:16 阅读量：760
城步苗族自治县交通运输局积极引导县内客运企业大力发展定制客运
定制客运丨2023-11-20 03:10:18 阅读量：912
代驾行业资讯
国内代驾公司的规模与收益点——小咖科技助力代驾行业数字化转型
代驾丨2024-11-14 03:02:02 阅读量：14902
中国代驾市场分析：主要代驾平台公司深度解析
代驾平台丨2024-11-07 02:01:00 阅读量：15910
代驾“不靠谱”事件频发，行业规范亟待优化
代驾丨2024-10-31 02:01:02 阅读量：36192
小咖科技SaaS系统助力代驾公司实现高效运营与服务升级
代驾管理系统丨2024-10-17 08:02:00 阅读量：17171
代驾发生交通事故，责任如何划分？
代驾丨2024-10-11 16:00:00 阅读量：8101
2024代驾行业市场发展现状及供需格局、竞争格局分析
代驾系统丨2024-08-09 08:21:01 阅读量：18175
解码代驾行业“服务转售”：安全出行新纪元的创新力量
代驾丨2024-08-09 08:42:02 阅读量：6833
